機械鈑（bǎn）金（jīn）定製加工市場和材料的分（fèn）析（xī）

機械鈑金（jīn）定製加工市場（chǎng）及（jí）材料分析，目前，中（zhōng）國汽車零（líng）部件企業不（bú）僅麵臨著跨國公（gōng）司與（yǔ）國內企業激烈同質化競爭（zhēng）的劇（jù）烈衝擊，以及上下遊對原有數據成本的揉（róu）壓和東（dōng）道國經銷商對標準化商品質量的不斷提高。
而中國大部（bù）分（fèn）汽車零部件企業的現狀（zhuàng）是專業化水平低，商（shāng）品（pǐn）開發能力弱。大部分公司沒有元（yuán）器件商品開發，商品開發主要依靠與下遊的捏合和東道國經銷商不斷提（tí）高商（shāng）品的標準質量，初期依（yī）靠設備製造商，很難適應要求，車輛更換頻繁，公司中心競爭（zhēng）能力較低。因此，公司成本的上行壓力（lì）和有效力水平的傳遞並不能減少公司（sī）的（de）盈餘。
鈑金加工通常使用的數據有冷軋板（bǎn）(SPCC)、熱軋板(SHCC)、鍍鋅板（bǎn）(SECC、SGCC)、銅(CU)黃銅、銅、鈹（pí）銅（tóng）、鋁板(6061、6063、硬鋁等)、鋁型材、不鏽（xiù）鋼(鏡麵、拉絲麵、霧麵)，根據產品效果不一樣，選用的數據也不一樣，通常要從商品的用途和成本（běn）來考慮。
1. 冷軋（zhá）SPCC，主要采用電（diàn）鍍和噴漆件，成本低，易於成型，數據厚度≤3.2mm。
2. 熱軋板SHCC，數據T≥3.0mm，也有電鍍、烤漆零件，成本低，但成型困（kùn）難（nán），主要以平板零件為主。
3.鍍鋅板SECC, SGCC。SECC電解板分為N料和P料，N料（liào）主要不進行表麵處理，成本較（jiào）高，P料用於噴塗（tú）件。
4. 銅;主要采用（yòng）導電材料，其外觀處理是鍍鎳、鍍鉻（gè），或不（bú）處理，成本高。
5. 鋁板;通常外用鉻酸鹽(J11-A)，氧化(導電氧化、化（huà）學氧（yǎng）化)，成（chéng）本高，鍍銀、鍍鎳。
6. 鋁合（hé）金型材;各種插件盒采用了許多截麵結構複雜的材料。外部采（cǎi）用（yòng）鋁板處理。
七。不鏽鋼;初次使用（yòng）不做（zuò）任何外觀處理，成本高。