鈑金加（jiā）工表麵處理常見的方法

鈑金加工（gōng）表麵處理是（shì）一種常用的方（fāng）法

鈑金加工鈑金件表麵處理主要有電鍍、噴（pēn）漆、靜電粉末噴塗這三種方法（fǎ），是現在比較常見的一種處理方（fāng）法。現在鈑金加工廠家普（pǔ）遍多采用靜電粉末（mò）噴塗處理，鈑（bǎn）金加工工件表麵噴塗靜電粉末（mò）工藝可以保證工件表麵塑（sù）膜附著力好，流動性好，顏（yán）色正（zhèng），抗老化時間長，返修率（lǜ）低，特別適合戶外工件表麵處理。

以充電樁箱的鈑金加工為例，充電樁箱是通過（guò）下料鈑金（jīn）激光切割、衝壓/壓鉚、數（shù）控折彎、焊接、研磨、噴（pēn）塗、裝配等鈑金加工工藝形成的。

焊接後的打磨過程對於噴塗也比（bǐ）較重要，會直接影響工件的表（biǎo）麵外（wài）觀和噴（pēn）塗塗層的附著力也有（yǒu）一定的影響，好的鈑金加工廠家都是先對加工好的工件進行拋光清洗;把油拿掉;洗;磷化——經（jīng）過清洗、自（zì）然日光幹燥或控製水分幹燥後，再掛、噴粉（fěn）、麵包烤爐烘（hōng）烤、保溫等一係列工序，卸料儲（chǔ）存組裝。

充電樁主要由鈑金加工（gōng）箱和裏麵的電氣元件組成。目前充電樁（zhuāng）的發展正處（chù）於（yú）基礎（chǔ）設施建設的高峰期，充電站的綜合服務也在發展中，所以作（zuò）為一種新能源，充電樁是可以未來的。

充電樁鈑金加工後經過top時間再噴塗一條龍完成，表麵噴塗（tú）處理控製質量一流，本廠自有配置的卡車卡車可一條龍配送到位，因此（cǐ）在整個充電（diàn）樁箱生產下來是一個完（wán）整的，從節省人力材料的交貨期，價格也具有優勢。