鈑金加工的原理是什麽完整定義（yì）？

鈑金加工（gōng）的原理是什麽（me）完整定義？

簡單的說汽車的外麵的鐵殼就是汽車機械鈑金加（jiā）工至今為止尚未有一個（gè）比較完整的定義,根據國外某專業期（qī）刊上的一（yī）則定（dìng）義（yì）可以（yǐ）將其定義為:鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工（gōng）藝,包括剪、衝（chōng）/切/複合、折、焊接、鉚接、拚接、成型（xíng）(如汽車車身)等。其（qí）顯著的特征就是同（tóng）一零件厚度一致。

鈑金工廠一般來說基本（běn）設備包括剪板機、數控衝床（chuáng）/激（jī）光、等離子、水射流切割機/複合機（jī）、折彎機以（yǐ）及各種輔助設備如:開卷機、校平（píng）機、去毛刺（cì）機、點焊機等。通常,鈑金（jīn）工廠最重（chóng）要的三（sān）個步驟是剪、衝/切、折。板金有時也作扳金,這個詞來源於英文platemetal,一般是將一些金屬薄板通（tōng）過手工或模具衝壓使其產生塑性變形,形成所希望的形狀和尺寸,並可進一步通過焊接或少量的機械加工（gōng）形成更複雜的零件,比如家庭中常用的煙囪,鐵皮爐,還有汽車外殼（ké）都是板金件.金屬板材（cái）加工就叫鈑金加工。具體（tǐ）譬如（rú）利用板材製作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風（fēng）管道、彎頭大小頭、天（tiān）園（yuán）地方、漏鬥形等,主要工序是剪切、折彎扣邊、彎（wān）曲成型、焊接、鉚接等,需要一定幾何知（zhī）識。鈑金件就（jiù）是薄板（bǎn）五金件,也就是可以（yǐ）通（tōng）過衝壓,彎曲,拉（lā）伸（shēn）等手段來加工的零件,一個大體的定義就是-在加工過（guò）程中厚度不變的零件.相對（duì）應的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等,比如說汽（qì）車（chē）的外麵的鐵殼就是鈑金（jīn）件,不鏽鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

鈑金加工常用材（cái）料：

1、鍍鋅鋼板的底材為一般的冷軋鋼卷，在連續電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍及（jí）各種後處理製程後（hòu），即成為電鍍鋅產品（pǐn）。不但具（jù）有一般冷軋鋼片的機械性能及近似的加工性，而且具有優（yōu）越的耐蝕性及裝飾性外觀（guān）。在電（diàn）子產品、家（jiā）電及家具的市場上具有很大的競爭性及（jí）取（qǔ）代（dài）性。例如電腦機箱普遍使用的就是。

2、普通（tōng）冷軋板是指鋼錠經過冷軋機連續軋製成要求厚度的鋼板（bǎn）卷料或片料。表麵沒有任何的防護，暴露在空氣中極易被氧化，特（tè）別是在潮濕的環境中氧化（huà）速度加快（kuài），出現暗紅色的（de）鐵鏽，在使用時表麵要噴漆、電鍍或者其他防護。

3、熱浸鍍鋅鋼（gāng）板熱浸鍍（dù）鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋後之半成品，經過清洗、退火，浸入溫度約460°C的溶融鋅槽中（zhōng），而使（shǐ）鋼片（piàn）鍍上鋅層，再經調質整平及（jí）化學處理而成。材料比材料硬、延展性（xìng）差（避免深抽設計）、鋅（xīn）層較厚、電焊性（xìng）差。

4、不鏽鋼使用比較廣泛的不鏽鋼之一，因含Ni（鎳）故比含Cr（鉻）的（de）鋼較富（fù）有耐蝕性、耐熱性，擁有非常好的機械性能，無熱處（chù）理硬化現象（xiàng），沒有彈性。

5、鈑金加工不鏽（xiù）鋼（鉻）的含量較低，耐蝕性較差，但經過冷加工在衝壓加工中能獲得很好的拉力和硬度，彈性較好，多用於（yú）彈片彈簧。金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬（pì）如利用板材製作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道（dào）、彎頭大小頭、天圓地方、漏鬥形等，主（zhǔ）要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑（bǎn）金件就是薄（báo）板（bǎn）五金件，也就是可（kě）以通過衝（chōng）壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在（zài）加工過（guò）程中（zhōng）厚度（dù）不變（biàn）的零件。相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件（jiàn）等（děng）。